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2022年陕川藏自驾游--爱车篇

所谓“自驾游”重要的载体就是车,离开车也就谈不上自驾游。这次“陕川藏自驾游”驾驶我的“闷骚橙”(途观2017款L380TSI至尊旗舰版)出行47天,行驶近1.5万公里。我们先看一组出行数据:行驶里程:14840公里加油量:1265.49升12106.08元过路费:2067.28元注:西藏自治区无速路免费百公里油耗:最高11升/百公里最低7.38升/百公里,平均油耗8.52升/百公里

大家都知道西藏道路特点是多山、高海拔、弯路多,坡道多、路面积雪、积水。这次在西藏自驾我以为要比多年前相比道路条件要好很多,首先经过的路面基本都是铺装路面,非铺装路面比例很少,再者我们的车是SUV,不适合越野,所以我们下道次数不多。

话题转回来我们再说车,首先高功版的途观L(2.0TSI)在高原动力性能还是很不错的,不论是加速或长距离上坡,尤其在加速超车时都能有充沛的动力保障,加速反应也算灵敏,只有在高原低速上陡坡时略显延迟,7速手自一体变速箱换挡及时,始终保持足够动力输出。车辆操控性也不错,马牌轮胎抓地力表现也错,经过湿滑路面、过弯、躲避障碍等没有出现打滑、摆尾现象。途观L排量只有2.0T,其动力性能不输大排量的美系车(同行的其它二辆车排量分别是3.2和3.6),并且油耗都比其它二辆美系车低。

“闷骚橙”有高反你们知道吗途观L在高原也有“高反”,本以为车在高原缺氧的条件下动力会受影响,让我想不到的是途观L的电子控制系统出现一系列的高反,首先海拔3000米以上自启停系统失灵,车不自动熄火,始终保持怠速状态;其次后视镜盲区提示上高原就失效了,当返回千米以下海拔后又自动恢复了。还有胎压监控多次误报,让我在无人区着实一惊,好在带打气泵,用气压表测量各个轮胎都不亏气,第二次报警索性将车开到县城找轮胎专卖店去检查。最害人的是水温和水位同时报警,一般先报警的是水壶内亏水,当水温高了温度报警器才开始报警,我的车在日喀则出现漏水现象,当地修理厂检查说是水泵漏水,我在出发前新换的水泵,以为安装有问题,好在当时漏水不多,我及时加防冻液后继续上路,想着如果亏水会有报警提示;结果,在狮泉河水位和水温同时报警,此时冷却液已沸腾,只好等拍出蒸汽再次加入防冻液才继续上路。

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